Uma das maiores intervenções já realizadas pelo Executivo em relação ao trânsito no município está aposentada definitivamente. Quem informa é o prefeito Luiz Gonzaga Vieira de Camargo. Segundo ele, o corredor de ônibus implantado pela Prefeitura (na época pela Cemtran – Comissão Executiva Municipal de Trânsito) na rua 11 de Agosto não vingou. “Não funcionou. O nosso motorista não se adaptou bem a ela”, afirmou, no sábado, 30 de junho.
Na oportunidade, o prefeito falou sobre a experiência - que não deve ser levada a outros espaços do município -, as adaptações que a municipalidade precisou fazer no projeto original para que ela tivesse funcionalidade e adiantou que o Executivo vai aumentar o número de lombofaixas. Gonzaga também afirmou que a Prefeitura está investindo na recuperação das vias públicas por meio da operação “Tapa-Buracos”.
O corredor de ônibus teve implantação entre os anos de 2009 e 2010, consistindo, num primeiro momento, em uma faixa exclusiva para circulação de ônibus. Os veículos de transporte público deveriam ocupar somente a faixa da direita, sendo impedidos de circular pela esquerda. A regra valeu para os veículos de passeio (carros, motos e outros), que deveriam ocupar somente a faixa da esquerda, com possibilidade de multas se circulassem pela direita.
Na época, a intenção era melhorar a fluidez de tráfego. Como a ideia não surtiu o efeito desejado, a Prefeitura abriu exceção para os motoristas de veículos de passeio também utilizarem a faixa da direita, quando o corredor não estivesse sendo ocupado por ônibus. No entanto, o Executivo manteve a proibição da circulação dos coletivos pela faixa da esquerda. A mudança demorou a ser assimilada pelos condutores, uma vez que muitos temiam multas.
Conforme Gonzaga, os motoristas tatuianos não se adaptaram ao modelo. “Infelizmente, não funcionou porque, às vezes, a faixa do ônibus ficava por algum tempo sem movimento e a da esquerda, congestionada. Em vez de ajudar, trouxe complicações”, disse o prefeito.
De acordo com ele, o corredor de ônibus (que atualmente é compartilhado pelos veículos de passeio) está incluído em um pacote de “experimentos” que o Executivo faz pensando para a melhoria do tráfego.
“O trânsito, como ele é muito complicado, a gente tem que ficar fazendo experiências para, só depois, fazer a coisa de forma definitiva. Mas a faixa não foi aprovada”, argumentou.
Por outro lado, Gonzaga disse que a maioria das intervenções realizadas no trânsito tem surtido efeito positivo. A mais recente delas são as lombofaixas (lombadas mais alongadas que permitem a passagem de pedestres). “Essas, sim, têm dado prova de eficiência, e nós vamos aumentá-las”, falou. A intenção é substituir as lombadas atuais pelas lombofaixas, gradativamente.
Em paralelo, o prefeito afirmou que o Executivo está investindo na recuperação das ruas do município. No sábado, 30 de junho, a municipalidade interditou parte do centro da cidade por conta da operação “Tapa-Buracos”.
“O tempo está permitindo que a Prefeitura volte a fazer esses serviços”, disse Gonzaga. Segundo ele, até o fim do mês passado, a Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura havia recuperado 25 ruas do município.
O prefeito afirmou que o trabalho deve continuar ao longo do mês e que o Executivo está “correndo contra o tempo” para poder terminar os reparos necessários. “Parece que vamos ter um inverno chuvoso, o que não é típico, e sabemos que a chuva castiga muito os pavimentos da cidade”, afirmou. Ainda assim, Gonzaga disse que a secretaria vai priorizar a recuperação das vias. A intenção é recompô-las antes do início do período chuvoso.
Na região central, as obras acontecem aos finais de semana, para não atrapalhar o tráfego de veículos. Nos bairros periféricos, são feitas ao longo da semana. A sinalização das obras e o deslocamento do trânsito ficam a cargo da GCM (Guarda Civil Municipal).
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