A Prefeitura já recebeu da Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo) a autorização necessária para a construção de dois dispositivos de acesso ao primeiro trecho do anel viário da cidade. As interligações são necessárias para que a estrada de 2,8 quilômetros seja liberada para o tráfego. O primeiro dispositivo, no Jardim Lírio, já está sendo construído.
Quando concluídos os dispositivos de acesso ao primeiro trecho, os veículos terão a possibilidade de transitar entre a rodovia Gladys Bernardes Minhoto (SP-129) e a estrada municipal Moisés Martins sem a necessidade de passar pela região central da cidade. A construção dos trevos está prevista no projeto inicial do primeiro trecho do anel viário, orçado em aproximadamente R$ 5,8 milhões.
De acordo com o prefeito Luiz Gonzaga Vieira de Camargo, a empresa Sanson, contratada para a construção do primeiro trecho, já iniciou as obras de construção do dispositivo do Jardim Lírio. Por enquanto, o trevo servirá para a ligação entre o anel viário e a estrada Moisés Martins, que liga a região central da cidade ao distrito de Americana.
No futuro, quando for concluída a segunda etapa do anel viário, o dispositivo servirá para a transposição da estrada municipal. Neste caso, os motoristas que estiverem no Jardim Lírio poderão utilizar o trevo para ir à rodovia Senador Laurindo Dias Minhoto (SP-141).
“As obras agora vão ser dedicadas à construção deste acesso do anel viário à estrada municipal. As drenagens já estão quase completas e as obras terão andamento”, afirmou Gonzaga.
Quando forem concluídas as obras no Jardim Lírio, a empresa passará a trabalhar na construção de um dispositivo de acesso à SP-129. O trevo será construído nas proximidades da planta industrial da Guardian. “Lá, estamos começando a rasgar o terreno, dando os primeiros passos na terraplanagem”, informou o prefeito.
A Prefeitura havia anunciado a conclusão da pavimentação do trecho em novembro do ano passado. Na época, o município aguardava a autorização da Artesp para fazer as intervenções finais, viabilizando os acessos à nova estrada. Conforme o prefeito, as chuvas causaram atrasos no cronograma de obras. “Quando chove, temos que esperar três dias para prosseguir os trabalhos com o terreno seco”, disse.
A previsão de Gonzaga é de que os dispositivos estejam concluídos até o final deste ano, quando será concluída a gestão dele na Prefeitura. Apesar de ter apenas 2,8 quilômetros, a possibilidade de trânsito no trecho é ressaltada pelo prefeito. “Eu acho que é uma obra importantíssima para o sistema viário e para a mobilidade urbana do município, inclusive para a região central, pois com esta nova alternativa, amenizaremos o tráfego de veículos pesados em ruas como a marginal do Manduca”, comentou.
De acordo com ele, no projeto do anel viário já está especificada a construção do segundo trecho, que ligará a estrada Moisés Martins à SP-141. O trecho passará nos fundos da Ceagesp (Companhia de Entrepostos e Armazéns Gerais de São Paulo).
Gonzaga informou que a Prefeitura já realizou a negociação das áreas com os proprietários e também já concluiu o processo de autorização das obras junto aos órgãos ambientais. “Naquele local vai haver a necessidade de construção de uma ponte sobre o ribeirão do Manduca”, informou o prefeito.
A construção do segundo trecho do anel viário ficará a cargo da próxima administração municipal. O atual prefeito prevê uma obra mais simples, já que a futura estrada contará com os dispositivos de acesso. Um deles é o que está sendo construído no Jardim Lírio.
O outro está localizado junto ao viaduto de transposição dos trilhos da Fepasa (Ferrovia Paulista S. A.), nas proximidades da SP-141. Segundo Gonzaga, o local foi adaptado durante as obras de duplicação da rodovia, concluídas no início deste ano.
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